Category Archives: Otomotif

Intip Spek Kawasaki Ninja 250 4 Silinder

Published by:

beritakotametro.co.id – Kawasaki Ninja 250 terakhir diluncurkan pada akhir tahun lalu oleh PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI). Ini All New Ninja 250 adalah generasi kedua dari Ninja 250 Fi.

Jangan berhenti di sini, Kawasaki sepertinya belum berhenti mengembangkan motor penyamaran 250cc. Media Jepang Young Machine (24/3) baru saja menerbitkan sampul majalah edisi April, yang menyajikan foto-foto terbaru Kawasaki Ninja 250 cc.

Kekuatan dan kelemahan Kawasaki Ninja 250 yang baru

Untungnya, ini adalah satu-satunya pemilik Kawasaki H2 Carbon di Indonesia
Sangat menarik untuk dicatat bahwa Kawasaki Ninja 250 ini juga memiliki mobil yang berbeda dari Ninja 250 yang beredar di Indonesia dan memberi tahu kami bahwa motor ini tidak menggunakan mesin dua silinder segaris melainkan empat silinder.

Jauh sebelum Kawasaki Ninja 250 baru tiba di pasar pada akhir 2017, ada pembicaraan tentang gosip. Sekitar tiga tahun lalu, masalah Ninja 250 dengan mesin 4 silinder segaris sangat penting bagi pecinta roda dua.

Dari gambar yang diterbitkan oleh Young Machine jelas bahwa motor ini memiliki 4 silinder. Itu ditandai dengan menempelkan 4 saluran pembuangan yang keluar dari mesin.

Kawasaki Ninja 250 ini tidak hanya memiliki perbedaan di jalur dapur, tetapi juga suspensi depan terbalik dan ayunan pisang seperti Moge. Selanjutnya, posisi knalpot berubah. Sekarang selokan ada di bawah jok, yang memiliki desain seperti Ninja H2.

Kawasaki Ninja 250
Kawasaki Ninja 250 harus menjadi mesin 4 silinder. (Foto: Mesin Muda)
Tidak ada konfirmasi dari Ninja 250 4-silinder yang terkait dengan Kawasaki. Bisakah motor ini dirilis di Indonesia?

Kawasaki Ninja 250 vs model lama

PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) menghadirkan model terbaru dari Kawasaki Ninja 250 pada 18 November 2017. Perubahan pada model baru ini cukup signifikan dibandingkan pendahulunya.

Ninja 250 yang baru menggunakan sasis baru yang menggunakan teknologi sasis Ninja H2 Sportbike. Sebagai motor sport sejati, Ninja 250 memiliki desain yang agresif.

Sorotan lampu utama dua LED tampak jelas karena menipis dan kaca depan lebih tinggi. Ekornya lebih pendek, sehingga terlihat seperti model sepeda yang hebat.

Semua Ninja 250 baru lebih ringan. Jika model 2017 memiliki berat kosong 172 kg (model standar) dan 174 kg (model ABS). 2018 memiliki berat kosong 164 kg (untuk model standar) dan berat kosong 167 kg (model ABS). Perbedaan berat adalah 8 kg untuk model standar dan 7 kg untuk model ABS.

PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) mempersembahkan cat Ninja 250 LTD KRT (Tim Balap Kawasaki)
Ninja 250 yang baru memiliki kapasitas 249 cc 38 Tk pada 12.500 rpm dan torsi maksimum 23,5 Nm pada 10.000 rpm. Dibandingkan pendahulunya, mesin baru ini lebih bertenaga.

Untuk informasi Anda: Versi standar Ninja 250 yang baru berharga 61,9 juta Rp., Edisi Khusus 64,3 juta Rp. DAN ABS SE 71,9 juta Rp. Untuk warna Passion Red dan 72,4 Juta Rp. Untuk Candy Burned Orange MDP.

Fakta pekerja yang bocor dari PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) telah memiliki prototipe 4 silinder Kawasaki Ninja 250 di pabrik KMI.

Jadilah penasaran, karena selain suara yang Anda harapkan dari knalpot balap, kinerja secara alami lebih kuat.

Apa yang membuat Anda penasaran untuk mengetahui spesifikasi seperti apa?

Disetujui oleh pengalaman sebelumnya, dari karburator dua silinder Kawasaki Ninja hingga injeksi dasar, mesinnya sama.

Baca juga: Saya tidak berpikir 8 sepeda motor harus dibawa ke Denpasar jika Anda berpura-pura menjadi pembuat bakso

Dari bore x stroke yang sama, yang hanya berbeda dalam sistem pasokan bahan bakar.

Nah, untuk 4 silinder, ada kemungkinan juga spesifikasinya sama dengan versi sebelumnya, versi lama Kawasaki Ninja 250 empat silinder, sering disebut Kawasaki ZX-2R atau ZX-250R.

Jika nanti digunakan pada mesin Kawasaki Ninja 250 4 silinder, pelek mengubah rasio kompresi selain sistem bahan bakar.

Kawasaki ZX-2R ini adalah motor yang sulit ditemukan, karena statusnya hanya dijual di Jepang, juga dikenal sebagai Japan Domestic Model (JDM).

Meskipun JDM, katanya, menjual motor ini melalui importir pasar kelabu di Australia dan Malaysia hingga 2004.

Mesin dasarnya mungkin berasal dari Kawasaki ZX-2R Kawasaki
Mesin dasarnya mungkin dari Kawasaki ZX-2R

Data teknis membuatnya mengejutkan, maksimum mesin 4 silinder 250 cc mencapai 45 hp dan torsi 24,5 Nm pada 11.500 rpm.
Bandingin dengan Ninja 250 FI dengan daya maksimum 39 hp (38,5 hp) / 12.500 rpm dan torsi maksimum 23,5 Nm / 10.000 rpm.

Ketika berbicara tentang kebisingan mesin, ia mengeluarkan air liur seperti moge dan dapat melaju hingga 19.000 rpm, karena langkah piston rendah pada hanya 34,5 mm.

Berat kosong hanya 144 kg, dibandingkan dengan Kawasaki Ninja 250 2-silinder terakhir, yang memiliki berat kosong 164 kg dan 167 kg untuk versi ABS.

Satu-satunya hal adalah bahwa Kawasaki ZX-2R ini memiliki pelek yang berbeda, dengan cincin depan 17 digunakan sedangkan yang di belakang cincin adalah 18 inci.

Namun, kekhasan Kawasaki ZX-2R yang lebih eksklusif adalah selang intake, yang menembus tangki dan membuat motor ini terlihat berbeda dari kompetitor.

Kawasaki ZX-2R, yang ditawarkan di bursa sepeda motor dan forum asing, dijual dengan kisaran harga $ 5.000 hingga $ 6.000, yaitu 66-80 juta Rp. Tergantung kondisinya.

Baca Lainnya:

Bagian Bagian Telinga serta Struktur, Fungsi, Gangguan dan Jenis Infeksi

Cara Merekam Video 4K di Redmi Note 5 Pro

 

Modifikasi Motor Scoopy Karbu FI Terkeren

Published by:

Mengganti mesin Scoopy – Selain Honda Beat, Honda Scoopy adalah salah satu motor yang paling banyak dijual di pasaran. Nah, motor Scoopy Matic ini seperti orang Indonesia tidak hanya di kalangan wanita, tetapi sekarang banyak pria. Sepeda bergaya retro klasik ini benar-benar lebih menarik karena mudah diubah dan biaya modifikasinya tidak terlalu tinggi. Bagi mereka yang memiliki atau ingin membeli sepeda motor Honda Scoopy, tidak salah untuk membaca informasi tentang sepeda motor Scoppy Honda yang dimodifikasi ini.

Sebelum memberi tahu kami tentang perubahan yang dilakukan pada sepeda motor Honda Beat, yang mungkin juga berlaku untuk aplikasi Honda Scoopy. Modifikasi sepeda motor Scoopy ini praktis bisa Anda tiru, tidak hanya itu, gaya modifikasi motor modifikasi ini juga banyak sekali dengan penampilan kekanak-kanakan, trik dan modifikasi sederhana. Tentu saja, pemilihan gaya pengeditan disesuaikan dengan preferensi atau minat Anda saat Anda membuat perubahan ke Scoopy.

Modifikasi Scoopy Motorcycle biasanya dilakukan oleh anak muda yang ingin melakukan perubahan. Untuk langkah atau modifikasi sepeda Honda Scoopy ini mirip dengan modifikasi sepeda motor lainnya. Jika Anda dapat mengubah warna sepeda motor, tambahkan aksesori dan ganti ban atau roda. Perhatikan, bagaimanapun, bahwa ketika mengganti sepeda motor skuter, maka perlu untuk menghormati aturan modifikasi sepeda motor, misalnya. Misalnya, mengubah warna yang masih cocok dengan STNK dan mengubah ukuran roda yang disetujui polisi.

Aturan ini berlaku ketika mesin Honda Scoopy yang dimodifikasi digunakan untuk mesin sehari-hari. Jika sepeda Scoopy yang dimodifikasi hanya untuk kompetisi, Anda dapat mengabaikan aturan tersebut. Untuk detail lebih lanjut tentang gambar Modifikasi Sepeda Motor Scoopy ini, lihat informasi lengkap di bawah ini.

Modif Babylook Motor Scoopy

Modifikasi Babylook Scoopy ini menunjukkan gaya yang menyenangkan dengan keranjang di bagian depan. Ada juga yang diganti dengan roda dengan dimensi 17 ring-alloy, yang sebenarnya kurang nyaman saat digunakan untuk bepergian. Jelas bahwa sebagian besar perubahan ini berubah warna dan menambahkan beberapa gambar ke sisi kanan dan kiri tubuh.

Scoopy Thailook mengubah sepeda

Bahkan, gaya pengeditan Thailook lebih seperti Babylook. Hanya saja modifikasi ini penuh dengan corak berwarna di bagian bodi Honda Scoopy. Bagi Anda yang berjiwa muda dan ingin tampil lebih elegan, modifikasi ini sangat cocok untuk Anda.

Modifikasi sederhana dari mesin Scoopy

Selain perubahan yang dilakukan untuk Babylook dan Thailook, pengguna sepeda motor Scoopy di Indonesia juga membawa banyak perubahan gaya sederhana untuk sepeda motor mereka. Biasanya, perubahan ini dipilih karena tidak banyak yang berubah dan mesin masih nyaman digunakan. Anda dapat mengubah warna dan kemudian menambahkan aksesori seperti Carbon Scoopy Mirror. Selain itu, dimensi roda sepeda motor Scoopy dapat ditingkatkan untuk membuat mesin lebih stabil.

Memodifikasi Sepeda Motor Scoopy, FI dan karburator Sporty di atas Anda dapat menyalin atau mendapatkan beberapa model untuk modifikasi sepeda Anda. Biaya memodifikasi mesin ini tergantung pada gaya modifikasi yang dipilih. Jika Anda memutuskan untuk memodifikasi sepeda Scoopy Thailook dan juga Babylook, Anda perlu menyiapkan lebih banyak uang. Namun, jika Anda memilih gaya perubahan sederhana, Anda tidak perlu menghabiskan banyak uang untuk mengganti sepeda Scoopy.

Sumber : https://www.mesinmotor.com/

Baca Juga :

Perbedaan Campuran Homogen dan Heterogen

Materi Mitosis dan Proses Pembelahannya, Mari Simak Penjelasannya !

Perkembangan Otomotif Di Indonesia

Published by:

beritakotametro.co.id – Mobil adalah salah satu ilmu yang menginformasikan tentang keberadaan kendaraan bermotor, apakah itu roda 2 atau lebih. Namun di dunia otomotif, pasti ada banyak penggemar atau orang yang suka mobil dan motor. Bahkan, ada banyak orang di seluruh dunia yang mencintai dan mencintai mobil dan motor, baik mobil sport maupun mobil bekas untuk kegiatan sehari-hari, biasanya mobil atau motor dengan mesin sebesar V12, V8, V6 dan kendaraan roda dua. kekuatan 600-1000 cc.

Ini adalah kendaraan yang memiliki kendaraan luar biasa atau apa yang bisa dikatakan, mobil sport dan sepeda motor, tetapi fungsi kendaraan bermotor adalah untuk memudahkan kita ketika kita bepergian ke suatu tempat misalnya, kita berlibur bersama keluarga. Mitra atau teman dan, antara lain, membeli barang sehari-hari, bekerja, dll.

Namun,

dalam kehidupan otomotif di Indonesia, sebuah pilar penting telah muncul di industri manufaktur negara ini. Banyak perusahaan otomotif terkenal di dunia membuka pabrik mobil untuk meningkatkan kapasitas produksi di Indonesia. Namun, menurut beberapa penggemar mobil Indonesia, ini merupakan transisi yang luar biasa karena telah menjadi pusat manufaktur otomotif untuk diekspor ke beberapa negara di benua Asia Tenggara. Namun, Indonesia mengincar Thailand sebagai industri otomotif yang tersebar di Asia Tenggara yang menguasai sekitar 50% produksi mobil ASEAN.

Pada tahun 2017,

total kapasitas produksi di Indonesia akan menjadi 2,3 juta unit per tahun, setelah pemanfaatan kapasitas pada tahun 2017 akan turun menjadi 55%. Kapasitas di negara ini tidak sesuai dengan pertumbuhan permintaan domestik dan luar negeri untuk mobil Indonesia.Pemerintah Indonesia bertekad untuk menjadikan Indonesia pusat produksi global pembuat mobil dan menginginkan produsen mobil besar untuk mendirikan pabrik di Indonesia. Negara ini sangat optimis untuk menggantikan Thailand sebagai perpustakaan mobil di Asia Tenggara. Thailand saat ini mengendalikan lingkungan penjualan di kawasan ASEAN sebesar 45%, sementara Indonesia mewakili 34%. Bahkan, ada hubungan antara penjualan mobil dan pertumbuhan ekonomi ketika pertumbuhan PDB meningkatkan daya beli masyarakat dan kepercayaan konsumen kuat. Di masa pertumbuhan ekonomi yang buruk dalam hal situasi keuangan pribadi di masa depan, orang cenderung membeli barang yang relatif mahal seperti mobil.

Setelah menerima pesanan,

pertumbuhan ekonomi pada tahun 2011 meningkat pesat dari tahun ke tahun sebesar 6-7%. Pada tahun 2011, Indonesia mengalami perlambatan ekonomi yang berkelanjutan, terutama karena guncangan internasional (pertumbuhan global yang lambat dan harga bahan baku yang turun dengan cepat). Pada 2015, subsidi untuk bahan bakar premium secara substansial dihapuskan, sementara diesel (diesel) menetapkan subsidi tetap sebesar Rp 1.000 per liter. Penduduk Indonesia menghabiskan beberapa dekade memasok kendaraan mereka, yang sangat murah karena subsidi energi pemerintah yang melimpah. Namun, pada 2013-2014, reformasi menyebabkan kenaikan harga bensin pada awal 2013 di Rp 4.500 per liter dan pada pertengahan 2015 di R4 7400 per liter 63%.

Pada awal 2014,

Indonesia memproduksi kendaraan roda 4 dengan harga yang sangat rendah dan konsumsi bahan bakar yang sangat efisien yang dikenal sebagai Low Cost Green Car (LCGC). Mobil Hijau Berbiaya Rendah (LCGCs) adalah mobil berbiaya rendah berdaya rendah yang diperkenalkan di pasar Indonesia pada akhir 2013, setelah pemerintah menawarkan keringanan pajak untuk produsen mobil yang memenuhi persyaratan efisiensi bahan bakar. Kendaraan LCGC biasanya memiliki harga sekitar Rs 100 juta, yang membuat kendaraan ini menarik bagi sejumlah besar kelas menengah ke bawah di negara ini. Sebelum implementasi Masyarakat Ekonomi ASEAN (MEA).

Pada 2015,

pemerintah Indonesia ingin Indonesia menjadi pusat regional untuk produksi kendaraan LCGC. Mobil-mobil ini memiliki kekuatan mesin 1.200 kubik sentimeter dan dirancang untuk menggunakan bensin dengan peringkat oktan minimum 92. 5 merek mobil di Indonesia yang menjual mobil ramah lingkungan (LCGC) murah adalah Toyota, Daihatsu, Honda, Suzuki dan Nissan . Sejak akhir 2013, berbagai model kendaraan LCGC telah dijual di pasaran (termasuk Agya Toyota Astra, Astra Daihatsu Ayla, Karimun Wagon R Suzuki dan Honda Brio Satya).

Baca Lainnya:

Materi Mitosis dan Proses Pembelahannya, Mari Simak Penjelasannya !

Anda Bisa Membuat Kulih Putih Berseri Dengan Bahan Alami, Lihat Caranya Disini !

 

Cara Merawat Cat Mobil Rental

Published by:

Mobil adalah kendaraan roda empat yang merupakan kebanggaan bagi pemiliknya, karena mobil adalah benda yang bisa kita gunakan saat bepergian. Dengan perkembangan mobil otomotif, banyak orang ingin memiliki mobil karena kendaraan ini serbaguna, dapat digunakan untuk bekerja, menghabiskan liburan bersama keluarga dan kegiatan lainnya. Namun banyak pengendara tidak tahu cara merawat tubuh atau mengecatnya agar tetap bersih, halus dan tahan lama, sehingga warnanya memudar. Namun bagi Anda yang ingin menjaga eksterior mobil atau bodi, tentu saja sangat mudah asalkan digunakan.

Cara Merawat Cat Mobil Rental

Tampilan eksterior mobil umumnya melambangkan karakteristik pemiliknya, jelas pengendara tidak ingin mobilnya jelek. Biasanya penyuka mobil mengubah bodywork tubuh jika tidak lagi mengkilap, tetapi melukis membutuhkan waktu yang lama, cara menghadapi tubuh dengan aksi ini jelas berbahaya bagi Anda, selain limbah mahal Anda juga membuang waktu Anda dengan Anda mobil favorit. Merawat bagian-bagian tubuh mobil adalah cara terbaik untuk melewati cat mobil agar tetap bersih. Di bawah ini adalah tips cat mobil agar bersih dan tahan lama, sehingga mobil kesayangan Anda bergaya setiap hari.

Cara dan saran yang Anda lakukan sebelumnya adalah menghindari mobil dari sinar UV atau sinar matahari yang berlebihan. Ketika Anda berhenti mencari tempat parkir yang teduh jika mobil diparkir untuk waktu yang lama. Namun saat ini jarang terdapat tempat parkir yang teduh, Anda dapat mengatasi masalah ini dengan menggunakan sarung tangan mobil atau penutup mobil lainnya.

Yang berikutnya adalah menggunakan sabun atau sampo khusus untuk mobil ketika mencuci mobil, karena mobil Sahmpo memiliki tingkat yang telah disesuaikan untuk menangani cat mobil. Jangan gunakan deterjen atau deterjen untuk mencuci mobil karena menyebabkan tubuh mobil menjadi lebih tipis dan kasar, banyak yang menunjukkan bahwa mencuci mobil dengan sabun dan deterjen kolon mempengaruhi warna mobil yang tidak seragam dan tidak tampak bersih .

Saran selanjutnya adalah membersihkan bagian luar mobil dengan kain lembut atau kasar. Biasanya kain khusus tersedia untuk membersihkan mobil seperti suede atau kanibo. Jika Anda tidak memiliki kain Chamois Otolovers, Anda dapat menggunakan kain lembut dan lembut lainnya. Saat membersihkan tubuh dengan kain, kain itu harus bersih, karena jika kain itu kotor dapat menyebabkan noda dan membuat warna cat tidak bersih.

Sumber : https://www.rentalmobillampung.co.id/
Tips membersihkan mobil dengan kain berikutnya, yaitu memperhatikan tubuh. Jika bodi mobil kering, perlu untuk menyiraminya terlebih dahulu, banyak yang tidak tahu jika tubuh kering dalam keadaan kering, sehingga tubuh mungkin terlihat kotor dan meninggalkan bekas goresan kecil. Partikel debu dan kerikil yang menempel pada bodi mobil dapat menggores cat mobil. Dengan memberikan pelumas khusus pada tubuh saat membersihkan dan tidak membersihkan dengan mengulangi bagian yang dibersihkan, lakukan dengan searah jarum jam atau teknik memutar dari kiri ke kanan.

Cara selanjutnya untuk merawat cat mobil adalah dengan mencuci mobil secara teratur. Pemurnian teratur bertujuan untuk mencegah kotoran menempel terlalu lama karena dapat mengurangi kilapan cat mobil Anda. Tetapi mencuci mobil tidak harus setiap hari, setidaknya seminggu sekali selama musim kemarau dan lebih sering selama musim hujan. Ketika mobil Anda terkena hujan, jangan tinggalkan, segera bilas dengan air bersih, keringkan atau cuci. Ternyata air hujan mengandung asam yang cukup tinggi untuk membuat cat mobil memudar jika dibiarkan.

Tip terakhir adalah memarkir kendaraan di malam hari. Usahakan kendaraan diparkir di tempat terbuka karena uap air dapat memudar cat dan mengurangi daya tahan tubuh mobil. Jika ini dibiarkan terus menerus, ini dapat menyebabkan tubuh mobil mengalami retakan kecil. Pasang sarung tangan mobil saat parkir untuk melindungi diri dari benda-benda yang dapat memudarkan gerobak mobol.

Merawat cat mobil terasa ringan jika Anda terbiasa, buat saran di atas dengan hati yang bahagia sehingga tidak terasa membosankan.